到五月初才结束

2018-09-10 07:36

2015年5月初,南航珠海直升机分公司(简称“珠直”)s92直升机b-7117完成了主减承重梁改装,主体改装由飞机制造厂美国西科斯基公司完成,珠直机务完成了整机的拆装、试飞及验收等工作,b-7117承重梁原来的铝合金改为钛合金,承重强度及安全性能都大大提高,同时也为厂家增加最大起飞全重的升级计划奠定了基础。此次s92直升机承重梁改装在亚洲属首例,该工作从2月初开始,到五月初才结束,共历时3个月。

(供稿:中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司,

2月初,改装工作正式开始。根据西科斯基公司提供的技术方案,将承重梁的材料由铝合金换成钛合金,改装后主减承重梁的安全性能大大提高,并且只要再经过一次小改装即可增加1000磅商载。在改装开始不久,就遇上了中国传统佳节——春节,可是美国人不过春节,机务负责改装的人员也主动放弃了休息时间,陪着西科斯基的工程师一起加班改装。期间又经历了元宵节、清明节、“五一”劳动节等节日,一直到五月初,改装工作才全部完成,历时三个月。在整个工作过程中,珠直人员除了积极与西科斯基的工程师积极沟通,还为他们提供所需的各种工具和航材,有效保证了改装工作可以按计划完成。

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今年1月初,珠直维修厂就改装方案、施工地点、前期准备及费用等事宜与厂家进行了多次磋商,最终敲定由珠直维修人员配合在珠海本部完成此项改装。结构改装属于大型改装项目,而承重梁改装则是大中之大,施工程序更为复杂,为确保精准达到改装预期的技术标准,西科斯基公司安排了专业的改装团队赶赴珠海进行b-7117主减承重梁的施工。

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承重梁是整架飞机承重最大的地方,对其进行改装,要将飞机的大部件主减、发动机、传动轴等都要拆卸,其工作量仅次于飞机组装,修理时所需要的工具和航材也非常多,仅从美国运来的工具就有20多箱,重达1吨,这也是亚洲首例对s92承重梁进行改装的工作。5月7日,b-7117恢复了适航。